Компания Delta Electronics начала заниматься Li-Ion батареями в 2014 году, когда купила завод производящий эти батареи у компании Mitsubishi, вместе с 157 патентами на технологии производства. Завод производит батареи по технологии NMC которые первоначально производились для электромобилей. Однако после перехода завода к Delta Electronics компания начала адаптировать решения по Li-Ion для рынка ИБП.
В данный момент компания Delta Electronics предлагает Li-Ion для своих трёхфазных ИБП, также готовятся к выпуску Li-Ion батареи для маленьких однофазных ИБП.
На рынке ИБП сейчас все другие производители используют Li-Ion батареи, сделанные по технологии LMO (литий марганец оксид). По сравнению с этой технологией Li-Ion батареи Delta по технологии NMC (литий никель марганец кобальт оксид) имеют ряд преимуществ. Плотность энергии или удельная энергоёмкость у NMC выше чем у LMO – 130-220 Вт*ч/кг для NMC против 100-150 Вт*ч/кг для LMO – что даёт экономию в размерах батарейного решения. Количество циклов заряда/разряда у NMC существенно больше – более 2000 у NMC портив 300-700 у LMO. Уровень саморазряда у NMC меньше – 1% против 2% у LMO и немного выше срок службы – 12-15 лет против 10 лет у LMO. Всё это делает Li-Ion батареи Delta Electronics технически привлекательным решением, по сравнению с Li-Ion батареями основных конкурентов.
На рисунке представлен шкаф с модульными Li-Ion батареями Delta Electronics для трёхфазных ИБП. Сверху расположена система управления, которая имеет полное резервирование, ниже модули с батареями. Одна система управления используется для нескольких шкафов, при их объединении.
По прогнозам аналитиков мировой рынок Li-Ion батареи будет расти, и к 2025 году Li-Ion батареи должны составить около 40% от всех батарейных решений на рынке ИБП. Учитывая продолжающееся их удешевление, мы должны увидеть всплеск интереса к этим решениям.
